Дизельні двигуни мають безліч переваг. І головною з них є економія. Правда багато людей не враховують більшу вартість нових елементів систем живлення дизелів. У цій статті ми поговоримо про те, як відремонтувати форсунку "COMMON RAIL".

За рекомендаціями виробника, форсунки потрібно міняти через 100-150 тис. км. Але вони цілком можуть працювати 30-50 тис. км після закінчення офіційного терміну служби. Безумовно, за якість роботи при цьому ніхто ручатися не буде.

Коли пора міняти форсунки в дизельному двигуні?

Серед головних причин поломки - корозія, зношення, засмічення. Власнику авто потрібно звернути увагу на такі сигнали, як велика задимленість і збільшення витрати палива. Ці ознаки говорять про те, що пора міняти форсунки у двигуні. Тільки не в кожному випадку їх потрібно міняти повністю. Іноді достатньо буде просто відремонтувати.

Якийсь час тому виробники не надто поширювалися про те, що форсунки придатні до ремонту. Але в наш час кожен може звернутися до фахівців по ремонту дизельних двигунів, щоб визначити поломки і здійснити ремонт. Для визначення неполадок проводиться спеціальний тест, який визначає рухливість голки в розпилювачі, форму факела розпиленого палива, тиск відкриття форсунки.

Безумовно, показники відрізняються для всіх дизельних автомобілів. Найбільш важко йде справа з двохпружинними форсунками. В деяких випадках через засмічення заклинює голка або змінюється форма факела уприскуваного палива. У разі, якщо форсунка засмічується, її обов'язково слід почистити, щоб забезпечити нормальну роботу. Очищення зазвичай здійснюється вручну, в розібраному вигляді.

У разі відмови форсунки дизельного двигуна потрібна заміна розпилювача і голки. Щоб встановити точну причину поломки, розпилювач поміщають в тестовий корпус. При нестабільних даних факела причина завжди в розпилювачі. Шайба також може зноситися. Що стосується пружин, то вони часто втрачають жорсткість і просідають. Ремонт здійснюється за допомогою додавання регулювальних шайб.

Варто відзначити, що головні небезпеки для вашого дизельного двигуна "COMMON RAIL" - це вода і сірка. Вода з солярки залишається в моторі і розпилювачі. При тривалій стоянці автомобіля вона викликає корозію в цих деталях.

Фахівці компанії "ХТЗ-Дойц" знають все про те, як відремонтувати форсунку "COMMON RAIL". Роботи здійснюються в найкоротші терміни. Щоб отримати детальну инфорацию, звертайтеся до нас вже зараз за контактними телефонами.