Дрифт як вид автомобільного спорту і культура все активніше впроваджується в нашу країну. Дрифт - це рух автомобіля в керованому заносі. Спочатку дрифт з'явився в Японії.

Зимовий дрифт - це ефектний вид спорту, який завжди цікавить не лише досвідчених драйверів, а й привертає увагу глядачів. Зимовий дрифт набагато доступніший з фінансової точки зору. Ну і поріг входження в нього невисокий. На відміну від літнього, в зимовому дрифті менше вимоги до потужності автомобіля. Досить 72 кінських сили двигуна того ж «Жигулі», щоб пустити автомобіль в занос на слизькій поверхні. На додаток до цього, на одному комплекті шиповану гуми по льоду можна їздити досить довго. Влітку покришки стираються за пару проїздів.

Саме тому стає популярним зимовий дрифт на ВАЗ 2101, 2105, 2106, 2107 і т.д. Продукція вітчизняного автопрому дешева, запчастини продають на кожному розі, що робить дрифт на «класиці» досить бюджетним.

Сьогодні ми з Вами спробуємо розвіяти найпоширеніші міфи про зимовий дрифт.

Міф перший: дрифтувати взимку легко. Багато хто вважає, що взимку дрифтувати набагато легше і безпечніше, оскільки сила заносу буде не така велика. Проте це зовсім не так. Зимовий дрифт потребує дуже багато витримки і досвіду, оскільки зорієнтуватись на слизькому та непередбаченому снігу набагато важче, ніж на твердій знайомій поверхні.

Міф другий: шини повинні бути слизькими. Звісно якщо Ви починаєте розуміти основи, робите перші кроки, тренуєте правильні рефлекси, тоді так, можна шукати слизькі і дешеві покришки, щоб початківець-спортсмен міг звикати, навчатися і поступово нарощувати темп. Проте у професійному дрифті слизькі шини миттєво відкинуть Вас в кінець турнірної таблиці Ви не зможете розігнатися швидко, не зможете підтримувати необхідну швидкість в ковзанні. Тому відразу пропонуємо запастися якісними шинами від перевіреного виробника.

Міф третій: потужність вирішує. Більш потужна машина може швидше піти зі старту, але не настільки, що це дасть їй величезну перевагу і гарантовану перемогу в заїзді.

Міф четвертий: гальма не потрібні. Якщо з боку здається, що принцип дрифту - "давити на газ" і викручувати руль в боки, то насправді будь-який заїзд - це буквально "танець", пілот постійно працює ногами, використовуючи і зчеплення, і гальма. Адже Ваше завдання - зробити все красиво і правильно: швидкість, кути занесення, ефектно розкинути сніг... Потрібно проїхати так, щоб суперник, не зміг повторити Ваші рухи. і тут всі засоби хороші, а без гальм Ви нічого особливого "зобразити" не зможете.

Якщо у Вас в гаражі є автомобіль вітчизняного виробництва і Ви прагнете адреналіну, зв'яжіться з фахівцями компанії "DriftShop". Ми допомогаємо починаючим спортсменам і аматорам прорахувати і побудувати їх перший бюджетний спортивний автомобіль для зимового дріфту на базі задньопривідних ВАЗів.