В автомобилях используются два вида тормозов: барабанные и дисковые. Безусловно, каждый владелец авто задумывается над тем, какие из них лучше. Большинство автомобилистов считает, что это дисковые. Но тем не менее производители продолжают выпускать барабанные тормозные колодки. О чем это говорит? Безусловно, и те и другие имеют свои преимущества, о которых мы и поговорим.

Барабанные тормозные колодки

Они были созданы Луи Рено еще в 1902 году. Специалисты долго не могли найти подходящий для колодок материал. Он должен был сочетать такие качества как прочность и теплостойкость. Эффективность барабанных тормозов улучшилась после 1920-го года, когда производители решили перейти на гидравлический привод тормозов.

Барабанные тормоза имеют достаточно простой принцип работы. При нажатии на педаль тормоза возрастает давление в тормозной магистрали, поршни рабочего тормозного цилиндра раздвигаются и разводят в стороны тормозные колодки. Они соприкасаются с внутренней частью барабана, который соединен с колесом.

Что касается конструкции барабанных тормозов, то она может быть разной. Опоры колодок могут быть разнесены по разным сторонам, иметь ручную или автоматическую регулировку положения колодок.

Барабанные тормоза имеют некоторые недостатки. Вы их ощутите на собственном опыте, если вы захотите остановить машину, которая едет на высокой скорости. Такие тормоза теряют свою эффективность при нагреве. Высокая температура приводит к расширению диска, из-за чего тормозной системе приходится преодолевать большее расстояние до диска. А водитель вынужден прилагать больше усилий к педали тормоза. Кроме того, значительно уменьшают эффективность торможения газы, которые выделяются от трения между диском и тормозной колодкой.

Дисковые тормоза

Дисковые тормоза значительно лучше охлаждаются. Для большей эффективности них можно сделать дополнительные вентилируемые отверстия. Газы, которые возникают в результате трения, пыль, грязь не задерживаются на рабочих поверхностях. Еще одно преимущество - отсутствие "залипания".

В то же время недостатком схемы является быстрый износ рабочих поверхностей дисковых тормозов, поскольку они открыты. Грязь на них хоть и не задерживается, но роль абразива все же выполняет. Поэтому следите за тем, чтобы менять колодки вовремя.

Какие тормозные колодки лучше использовать?

А выбирать не нужно. Самые продвинутые автомобилисты устанавливают барабанные тормозные колодки на задние колеса, дисковые - на передние. Это позволяет сэкономить, совершая не теряя эффективности торможения.

Купить тормозные колодки вы можете уже сейчас в интернет-магазине Autobbc. Мы реализуем продукцию от ведущих производителей ОАЭ, Кореи, Германии, США и Японии. Гарантируем ее высокое качество. А постоянные клиенты могут рассчитывать на значительные скидки. С каталогом можно ознакомиться здесь.